La ciudad de Haedo, ubicada a unos 20 kilómetros de la Capital Federal, debe su historia y su actualidad rabiosa al paso del tren. La estación de Haedo, la misma que el martes 1 ardió bajo las llamas, fue inaugurada hace 119 años, en agosto de 1886, y lleva ese nombre en honor a Mariano José Haedo, el primer director de ferrocarriles de la provincia de Buenos Aires. Antes que el tren llegara a ese descampado, lo único que había allí eran quintas y un galpón mugriento donde se arreglaban dos locomotoras a carbón, La Catanga y La Ñata.
Hasta que un tren de la línea Sarmiento se detuvo en la estación Haedo el martes 1 a las ocho y media de la mañana, el Gobierno dormía el dulce sueño de la decisiva victoria electoral del domingo 23. Dos centenares de pasajeros indignados por un retraso en el servicio ferroviario estallaron de furia y despertaron a la Casa Rosada: 15 vagones incendiados, la estación destrozada por las llamas, 87 detenidos y 21 heridos enturbiaron la primera acción de Gobierno con la que empezaron estos segundos dos años que le quedan a Kirchner: la realización de la Cumbre de las Américas en Mar del Plata, que incluyó la visita de George W. Bush, el presidente más poderoso de la Tierra. ¿Qué pasó en Haedo? ¿Las violentas quejas fueron planeadas de antemano por grupos políticos, tal como denunció el Gobierno? ¿Por qué las fuerzas nacionales de seguridad tardaron largas horas en llegar al lugar?
Cuidadosamente improvisado. A los pocos minutos de iniciada la guerra en las vías, Martín Sabatella, el intendente de Morón, se comunicó con León Arslanian, el secretario de Seguridad bonaerense, que lo tranquilizó a medias. Debían, le dijo, juntar la suficiente cantidad de uniformados para lograr una superioridad numérica con los manifestantes. Había un problema: la mayoría de la Policía bonaerense estaba en Mar del Plata, custodiando la sede de la Cumbre de las Américas. Fue por eso que pidió a Aníbal Fernández, el ministro del Interior, que envíe una dotación de gendarmes y una brigada de la Policía Federal. Pero recién a la una de la tarde llegaron al lugar la gendarmería y la Federal. A esa altura, la estación ya estaba destrozada, igual que los 15 vagones y varios negocios de la zona que fueron saqueados. Arslanian culpó a Fernández por el retraso. Fuentes de la Gendarmería aseguraron a NOTICIAS que tardaron sólo 50 minutos en llegar a la estación después de que fueron convocados por el Ejecutivo. Es decir que habrían recibido la orden de movilizarse recién a las 12:10 del martes 1.